Para motores modernos a diésel de cuatro tiempos en camiones pesados (con o sin turbocompresor), equipos especiales y autobuses, manejados en condiciones severas de operación y equipados con sistemas de recirculación de los gases de escape (EGR) y sistemas catalíticos de post-tratamiento de gases de escape. Ha sido desarrollado especialmente para equipos que funcionan con combustible de alto contenido de azufre y son manejados en regiones de clima cálido. No es compatible con los sistemas de escape con filtración de partículas de diésel (DPF).
Especificaciones: API CI-4/SL; Cummins CES 20078 (SAE 15W-40); Cummins CES 20071/72 & 76/77 (SAE 15W-40); MB-Approval 228.3 (SAE 15W-40); Caterpillar ECF-2, ECF-1-a (SAE 15W-40); ZF TE-ML 03A, 04P, 07D (SAE 15W-40); JASO DH-1 (SAE 20W-50); Global DHD- 1 (SAE 20W-50); DFC-93K215; MTU Category 2; Man M 3275-1; Mack EO-N; Volvo VDS-3; Renault VI RLD-2; KAMAZ
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